La maintenance du canal de la mer du Nord aux Pays-Bas
Publié le 09 octobre 2024
La Rijkswaterstaat (direction générale des travaux publics et de la gestion des eaux) a attribué le contrat de maintenance du canal de la mer du Nord au groupement SAEM, composé de SPIE Nederland et BAM Infra Nederland.
Le contrat couvre les interventions de génie civil sur toutes les structures du Canal et des canaux latéraux, notamment la station de pompage et les écluses d'IJmuiden, le complexe d'écluses de Schellingwoude ainsi que les ponts Buitenhuizer et Amsterdamsebrug. La Rijkswaterstaat a attribué cette mission complexe dans le cadre d'un contrat en deux phases, pour lequel la parfaite collaboration entre les parties du groupement SAEM est de la plus grande importance. La durée du contrat est de six ans avec possibilité de prolongation de quatre ans. Au cours de la première année, les deux sociétés définiront ensemble les ambitions et objectifs pour la gestion des infrastructures pour la décennie à venir. La mise en œuvre de ce projet de maintenance débutera à la mi-juillet 2025. Le complexe d'écluses d'IJmuiden, ainsi que les installations du canal de la mer du Nord, sont obsolètes et nécessitent des travaux de rénovation et de renouvellement, à la fois vastes et complexes. On ne trouve pas que de grands navires commerciaux sur le canal de la mer du Nord ; des bateaux de plaisance l'empruntent également du côté d'Amsterdam.
De nouvelles manières de collaborer pour une mission complexe
Le contrat de maintenance du canal de la mer du Nord se divise en deux phases. La Rijkswaterstaat collaborera avec le groupement SAEM (en portugais, ce mot signifie « partir », symbole du voyage que nous allons effectuer aux côtés de la Rijkswaterstaat à l'occasion de ce projet) pour la mise en place d'une gestion novatrice des infrastructures. Celle-ci nous permettra de progresser ensemble sur un horizon de 10 ans afin d'atteindre les objectifs fixés et les ambitions visées. Il s’agit de développer un écosystème favorable pour optimiser le canal de la mer du Nord.
“ Nous avons exploré de nouvelles façons de travailler ensemble pour répondre aux exigences de ce projet de maintenance vaste et complexe.”
« C'est aux côtés de SPIE et BAM que nous entamons cette collaboration majeure. Ces derniers mettront également à contribution d'autres de leurs partenaires, afin que nous disposions du plus haut niveau d'expertise. Au cours de la première phase de ce contrat, nous poursuivrons ensemble l'élaboration du contrat de base. Nous aurons ainsi un contrat satisfaisant pour toutes les parties l'année prochaine. Et surtout, un contrat qui nous permette à tous de relever les défis qui nous attendent. Une très grande opportunité, en somme ! », complète Franck van der Hell.
Une gestion sécurisée des écoulements et de l'eau dans la zone du canal de la mer du Nord
Le canal de la mer du Nord, qui relie IJmuiden à Amsterdam, est une voie navigable complexe et importante sur le plan économique. A IJmuiden, le canal abrite la plus grande station de pompage d'Europe, garantissant qu'une grande partie des Pays-Bas reste au sec. Il est donc primordial que l'accessibilité, la disponibilité et la fiabilité de cette zone du canal soient assurées. Grâce à une cartographie améliorée des données de surface et à une prise en main des infrastructures en retard de maintenance, nous élevons la gestion des actifs à un niveau supérieur. Parallèlement, nous effectuons les tâches et les opérations de maintenance nécessaires pour garantir le bon fonctionnement de cette zone.
Assembler toutes les pièces du puzzle
Elément clé du contrat de maintenance, l’analyse des données est au cœur de l’approche développée conjointement par SPIE et BAM pour la gestion des infrastructures. Jaap van den Elshout, gestionnaire de biens chez BAM Infra Nederland et Joost Kruis, chef de projet chez SPIE, reconnaissent tous les deux les bénéfices mutuels de leur collaboration. Ils expliquent : « Nous nous complétons parfaitement et travaillons ensemble depuis des années dans cette zone ; BAM pour le projet d'écluses d'IJmuiden et SPIE pour le contrat en cours. Avec ce contrat pour le canal de la mer du Nord, nous nous retrouvons et partageons la même ambition pour une gestion des actifs fondée sur l’exploitation de données. Nous avons tous les deux en main les pièces du puzzle pour que celui-ci soit complet. Réunis au sein du groupement SAEM, nous mettons à profit nos diverses expériences acquises au fil des années, et œuvrons ensemble en faveur du développement à long terme. C'est une zone que nous connaissons aujourd'hui comme notre poche. »
“ Nous avons démontré que nous disposions des connaissances et des compétences requises et avons convaincu la Rijkswaterstaat que nous étions les partenaires idéaux en matière de coopération et de gestion d'actifs. Aux côtés de la Rijkswaterstaat, nous sommes prêts à relever cet incroyable défi.”