SPIE participe à « l'extraction sélective » à l'écluse maritime d’Ijmuiden aux Pays-Bas

Publié le 30 janvier 2024

La Rijkswaterstaat (agence gouvernementale chargée de la maîtrise des eaux et des projets de voies navigables) a attribué à Van Hattum en Blankevoort la construction d’un ouvrage à IJmuiden permettant le retrait sélectif de l’eau salée. En collaboration avec SPIE, et d’autres partenaires, une structure est réalisée pour lutter contre la salinisation grandissante dans le canal de la mer du Nord.

Inaugurée en janvier 2022, l’écluse maritime d’Ijmuiden améliore l’accès au port d’Amsterdam pour les grands navires de fret, remplaçant l’écluse Noordersluis, construite en 1929 et en fin de vie.

SPIE est en charge du volet « ingénierie mécanique » du contrat. 

Ce projet apportera une contribution significative à l'un des objectifs de développement durable de l’ONU, à savoir celui de la gestion durable de l'eau.

Salinisation du canal de la mer du Nord”

En raison de sa taille, lorsque les navires franchissent l'écluse maritime d’IJmuiden, le volume d'eau salée qui s'écoule de la mer vers le canal de la mer du Nord est beaucoup plus important qu'il ne l'était avec l'écluse Noordersluis. La quantité de sel est deux fois supérieure, ce qui représente un poids total de 10 000 tonnes de sel environ à chaque passage de navire. Cette concentration accrue de sel a des conséquences néfastes sur la nature, l'agriculture et l'horticulture ; il était donc nécessaire de prendre des mesures pour lutter contre la salinisation.

Extraction sélective de l’eau salée”

La solution consiste en une évacuation sélective de l'eau salée via le complexe de stations de pompage d'IJmuiden. Un mur en béton construit dans le Binnenspuikanaal1sert de barrage pour le sel. Il dispose d’une ouverture à sa base qui joue le rôle de « boîte aux lettres sous-marine » pour l’eau salée. Le lit du canal au niveau de ce barrage est plus profond pour permettre à l'eau salée, plus lourde, de s'y accumuler. Lorsque l'eau est évacuée par la station de pompage vers la mer, l'eau salée du canal s'écoule par cette ouverture inférieure. Le mur bloque les couches d'eau plus douce situées au niveau supérieur qui restent ainsi dans le canal.

Opérations réalisées par SPIE”

Dans le cadre de ce projet, SPIE conçoit et réalise les composants mécaniques et métalliques de l'extraction sélective. L'entreprise est notamment chargée de la réalisation d'une porte basculante. Pour permettre le passage des navires de maintenance vers et depuis le Binnenspuikanaal, la structure doit être navigable. Pour ce faire, une porte est placée au milieu du mur de béton, qui peut s'ouvrir et se fermer, créant ainsi une ouverture par laquelle la navigation est possible. SPIE est responsable de la conception, de la réalisation et de l'installation de cette porte basculante ainsi que des mécanismes de mouvement associés. 

La conception a débuté au deuxième semestre 2021. Les travaux devraient être achevés d'ici fin 2024.