SPIE a équipé 5 gares et 14 km de tunnels sur l’extension de la ligne 14 sud du métro parisien

Saint-Ouen, le 6 novembre 2024 – SPIE CityNetworks, filiale française de SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications, a achevé les travaux liés au prolongement de la ligne 14 sud du métro parisien. S'étendant sur 14 kilomètres en souterrain, cette extension comprend 5 nouvelles stations qui relient l'ancien terminus Olympiades à la nouvelle gare Aéroport d’Orly. Mandataire d’un groupement pour réaliser le marché « basse tension et courant faible », SPIE CityNetworks a déployé ses compétences techniques pour améliorer la connectivité entre ces stations. Cette opération illustre le savoir-faire historique de SPIE, créée en 1900 pour l’électrification du métro parisien. 

Sélectionnée par la RATP en 2021 pour prendre en charge la direction du projet, des études et des travaux, SPIE CityNetworks a réalisé l’intégralité des travaux basse tension ainsi que l’éclairage normal et de sécurité pour l’extension de la ligne 14 Sud. 

Ces derniers ont consisté en l'installation :

• des équipements d’éclairage des espaces publics et privés des stations, des ouvrages annexes et des tunnels
• de l’alimentation électrique dans les stations (ascenseurs, ventilation, désenfumage, équipements d’exploitation, etc.)
• de servitudes électriques (prises de courant pour les pompiers, terminaux électriques…) et des automates pour les postes électriques.

Après une phase d’étude d’environ 9 mois, les travaux se sont déroulés de juin 2021 à juin 2024. Au total, 5 gares, 14 km de tunnels et 12 ouvrages annexes ont été équipés. Cette opération a mobilisé jusqu’à 200 personnes au plus fort de l’activité.

SPIE CityNetworks a mené ce projet avec agilité en respectant un calendrier contraint et en faisant face à plusieurs défis, allant de l’approvisionnement en câbles, à la gestion du stockage des équipements, en passant par la gestion des ressources pour répondre aux pics d’activité. 

« Nous sommes fiers d’avoir contribué à la mise en service de cette extension, qui fait de la ligne 14 la principale liaison nord-sud du métro parisien. L’approche collaborative et agile que nous avons déployée a été l’une des clés pour mener avec succès cette opération complexe, qui a fait intervenir un grand nombre de parties prenantes » témoigne Guillaume Bouvatier, directeur opérationnel chez SPIE CityNetworks.      

« Le planning contraint a constitué l’un des principaux challenges à relever ; ce projet d’extension a été mené dans la perspective d’une mise en exploitation pour la plus grande compétition sportive internationale qui a eu lieu à Paris cet été » ajoute Luc Sauze, directeur général de SPIE CityNetworks.  « C’est une véritable réussite collective où chaque acteur a su jouer la bonne partition, maître d’ouvrage, maîtres d’œuvres, partenaires, fournisseurs...» 

La RATP a constitué le maître d’ouvrage délégué par la Société du Grand Paris, tandis que la maîtrise d’œuvre a été assurée par la RATP et ELIOS. Les travaux ont été menés en collaboration avec la société Semeru-Fayat.

Chiffres clés : 

• 14 km de tunnels équipés 

• 60 km d’infrastructures de cheminement posées

• 750 km de câbles tirés dont 1/3 en tunnel

• 10 800 luminaires posés 

• 350 coffrets pompiers installés

• 1 800 boites de dérivation installées

• 680 000 heures de main d’œuvre mobilisées